Después de recortar la chapa a la medida adecuada y limpiar las dos superficies que van a estar en contacto, unos cordones de sika, y unos remaches para dejar la chapa bien sujeta.
Ahora a por la sujeción de la rueda. Hago dos piezas cuadradas de la misma chapa. En cada pieza taladro 5 agujeros que coinciden con los de los tornillos de la llanta. Una de las piezas irá en la cara inferior del capó, pegada con sika, y la otra, sobre la llanta una vez que la rueda esté sobre el capó.
Barra roscada de inox, tuercas y arandelas por doquier, y ya no hay quién mueva la rueda...
